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HOT ! シマノ 12 アンタレス HG L 第3世代SVS カスタム品 12アンタレス HG MD化+第3世代のSVSインフィニティ移植による

※AGENTS.STEINER.CO.IL 限定モデル
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シマノ 12 アンタレス HG L 第3世代SVS カスタム品 12アンタレス HG MD化+第3世代のSVSインフィニティ移植によるの詳細情報

12アンタレス HG MD化+第3世代のSVSインフィニティ移植による。12アンタレス HG R 第3世代のSVSインフィニティブレーキユニット移植。追加1台 シマノ 12 アンタレス XG L 第3世代SVS カスタム品 XG化。第3世代のSVSインフィニティに換装しております。StreamDriver – 12アンタレスがまだカスタム出来るだと?!。ヘビキャロ用に製作しました。。最近簡易オーバーホールして、テストで5回ほど使用してます。22ステラ 4000M。ブレーキシューはSサイズ2個、Mサイズ2個です。h*a様 シマノ 24 ツインパワー 3000MHG。ほとんどのルアーはM2個、外部4〜6で事足ります。10ステラ C3000SDH 新品ドライブギヤ ピニオンギヤセット。14gのミノーからジョイクロ56gまで確認済です。KTFフィネススプール KAHENスティーズCT用 Ver2 30φゴールド。純正の第2世代インフィニティより確実に10%以上飛距離伸びてます!ブレーキはポン付けではなく、細かな調整をして(シム増しや取り付け方法等)テストを繰り返して行き着いたセッティングで、外部1〜6までしっかりブレーキ効きます。シマノ オシアコンクエストCT。ワールドシャウラ1833との組み合わせで28gのシンカーで14lb110m楽に出切ります。オシアコンクエスト 300HG オマケ付き。※フルキャストではなく、9割くらいの余力を残した力加減でサミングありきです。九*。様 シマノ 24 ツインパワー C2500SXG。飛距離に関してはロッドとのタックルバランスやキャストの技術で左右される部分なので、参考程度にお考え下さい。美品、SHIMANO 24 TWIN POWER 4000XG スピニングリール。ここに行き着くまでにかなり散財して、多くの無駄な費用が掛かってますので、セッティングについての質問は購入者様のみお答えいたします。シマノ オシアジガー1500HG。リール自体は小傷は多いものの目立つ傷なく、大きなダメージはありません。く*ん様 PENN SLAMMER IV 10500 ペン スラマー10500。巻きやノイズに関しても良好な状態です。値下げ!シマノ CALCUTTA CONQUEST DC200 右用。エスケープハッチもガタつきがなくキッチリ閉まる個体です。SHIMANO Vanquish C2000SSS スピニングリール。※外部ブレーキダイヤルを1.5以下にしないと干渉して開きません。23 ヴァンキッシュ C3000XG 10回ほど使用 美品。ハンドル:21アンタレスDCXG 90mmスタードラグ:ゴメクサスメカニカルノブ:アベイル クロームスプールベアリング:19アンタレス純正(片側オーブン仕様)付属品:箱、リール袋、その他純正付属品、純正メカニカルノブ、svs∞ユニット、ブレーキパイブ類、互換有りのレベルワインダー金と銀(純正は黒)となります。SHIMANO 19 Vanquish C3000XG リール。純正ハンドル、スタードラグはありません。S*…様 SHIMANO Vanquish C3000MHG スピニングリール。
  • 12アンタレス HG MD化+第3世代のSVSインフィニティ移植による
  • 12アンタレス HG R 第3世代のSVSインフィニティブレーキユニット移植
  • 追加1台 シマノ 12 アンタレス XG L 第3世代SVS カスタム品 XG化
  • StreamDriver – 12アンタレスがまだカスタム出来るだと?!

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